飞行执照具有不同等级,所能驾驶的机型也不一样,就和我们的汽车驾驶执照类似,驾驶重量更重,体积更大得汽车需要的汽车驾驶证要求更高。
运动照能驾驶最大起飞重量不超过1200公斤,4座以下的单发活塞式飞机,想要飞更大得飞机
私照能驾驶最大起飞重量不超过5700公斤的飞机。
当您想要飞两个发动机的飞机时,需要先取得私用驾驶执照,然后再增驾双发等级。
飞行执照具有不同等级,所能驾驶的机型也不一样,就和我们的汽车驾驶执照类似,驾驶重量更重,体积更大得汽车需要的汽车驾驶证要求更高。
运动照能驾驶最大起飞重量不超过1200公斤,4座以下的单发活塞式飞机,想要飞更大得飞机
私照能驾驶最大起飞重量不超过5700公斤的飞机。
当您想要飞两个发动机的飞机时,需要先取得私用驾驶执照,然后再增驾双发等级。
先来看看民航局对飞行执照的分类
不同的执照对应不同的权限,也就是你能开的飞机和做做的事儿不同
第一,准入门槛低
根据民航法规,运动驾驶员执照报名要求如下:
1、年满17周岁
没有最高年龄限制,如果身体健康能通过体检都可以学习。
2、5年内无犯罪记录
需拿到户籍所在地派出所取得无犯罪证明
3、能正确读、听、说、写汉语,没有影响无线电通话的口音和口吃
4、具有初中或初中以上文化程度
5、通过民航II级体检 或 持有C1机动车驾驶执照
根据民航法规要求,“对于运动驾驶员执照持有人或者申请人,持有公安部门颁发的现行有效的中华人民共和国机动车驾驶证(残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证除外)且持续符合机动车驾驶证体检合格要求的,可以替代在境内运行时本规则中要求的体检合格证”。
这意味着,体检将不再是学习飞行的重大障碍。
第二,取消理论考试和实践考试
根据民航法规要求,初级飞机或者自转旋翼机等级的运动驾驶员执照申请人无需参加执照理论考试和实践考试,但需授权教员在其飞行经历记录本上签字,证明其已掌握相应的航空器等级的航空知识或证明其已掌握相应航空器等级的飞行技能。
这意味着,航空理论知识以及飞行技能得到飞行教员认可,就可以申请运动驾驶员执照。
第三,执照申请更便捷
纸质执照已经out啦!
手机下载 “云执照” APP,一键注册。
通过系统中的“执照申请”功能申请相应的执照和等级,无飞行经历的申请人可通过教员在其本人云执照上为学员申请档案号和电子飞行经历记录本。
这意味着,飞行执照申请流程简化,便于携带。
第四,培训价格低
相比私照,运动类飞行执照无论从培训时间(30小时)和培训价格上,都更加亲民。
运动类飞行执照是你飞行梦想的开始。如果你想升级为私照,不用从零开始,按照私照训练要求和相关规定,进行10小时的增补训练,并通过私照理论与实践考试就可以了!
A,30小时
经过30小时的培训后即可获得运动类驾驶员执照,获得执照后可以进行个人娱乐飞行、非取酬性质的商用飞行等;
B,65小时
总飞行时间到达65小时的运动类驾驶员自动获得取酬资格,可进行一般商业运行;
C,150小时
总飞行时间达到150小时的运动类驾驶员,可以进入“15小时培训+1小时考试的教员程序”,通过考试后方可获得执照执教权利。
不仅如此,初级飞机类别等级运动驾驶员执照持有人可以在最大起飞重量不大于1200千克且旅客座位数不大于4个座位(含驾驶员座位)的活塞式发动机驱动的单发飞机上担任机长。比如:塞斯纳172、钻石DA40等飞机。
地面理论
a.航空法规;b.初级飞机的一般知识;c.飞行性能、计划和装载;d.人的行为能力;e.气象学;f.领航;g.操作程序;h.飞行原理;i.无线电通话
飞行教学
a.教员带飞
b.转场飞行训练
c.单飞训练
d.教员评估考核飞行
只要你年满17周岁;
拥有初中以上学历;
能正确地听、说、读、写汉语,没有口吃和严重的口音问题;
持有中国民航局颁发的现行有效Ⅱ类或Ⅰ类体检合格证(学习运动执照时可使用C1以上驾照替代);
五年内无犯罪记录,就可以报名学习运动执照、私照。学习商照需要年满18周岁;
拥有高中以上学历。
固定翼飞行执照分类
固定翼飞行执照一共分六大类:
1、学生驾驶员执照
2、运动驾驶员执照:简称SPL
3、私用驾驶员执照:简称PPL
4、商用驾驶员执照:简称CPL
5、多人制机组驾驶员执照:简称MPL
6、航线运输驾驶员执照:简称ATPL
每类执照能干嘛
执照类型 |
能开什么飞机 |
能干嘛 |
学生驾驶员执照 |
指定培训飞机,一般是单发、两座或四座,小于1.2吨的飞机 |
仅能用于学习期间在校、在教员指导下飞行 |
运动驾驶员执照:SPL |
单发、两座或四座,小于1.2吨以下的飞机,类似塞斯纳172、钻石DA40、泰克南等 |
可取酬(赚钱)。取照后,飞满35小时后,可以取酬飞行,类似飞行体验、航拍、农林喷洒、森林防火、巡线、救援、探测等。取照后飞满150小时,可考取运动照教员(教学取酬) |
私用驾驶员执照:PPL |
小于5.7吨以下的飞机 |
不能取酬。仅能自我飞行,可带朋友、家人等飞行 |
商用驾驶员执照:CMP |
小于5.7吨以下的飞机 |
可取酬飞行 |
多人制机组驾驶员执照:MPL |
公务机、民航运输飞机(客运、货运) |
可做副驾/副机长参与取酬飞行 |
航线运输驾驶员执照:ATPL |
公务机、民航运输飞机(客运、货运) |
可取酬飞行 |
以上六种执照不是简单的逐级递增和依赖关系,之间有一定的交叉或并列关系。比如考取私照不一定非要先考运动照,可以直接报考私照。多人制机组执照不一定非要取得商照等,有了私照就可以报考学习多人制机组执照。
你学飞行执照想干嘛
通过上面的信息可以知道每类飞行执照能开什么飞机,能干嘛。再结合自己想学飞行执照的目的,以及以后的规划,就可以明确知道自己该报考学习什么飞行执照了:
1) 如果你想成为职业飞行员,以它为职业赚钱,就必须考虑报考运动照或商照,甚至以后还会学习多人制机组驾驶执照,再考取航线运输驾驶执照,成为一名民航运输飞机机长。
2) 如果你只想自己飞着玩,或者带家人、朋友享受飞行快乐,也没想一定要飞1.2吨以上(多于四座、多发)的飞机,那你报考运动照完全满足要求,且经济实惠、快捷简单。
3) 如果你只想自己飞着玩,或者带家人、朋友享受飞行快乐,且就想拥有或者驾驶大于1.2吨或四座以上的飞机(或多发),那你报考私照就足够了;
报考运动飞行执照条件
各类执照都有详细的报名要求和学习考证及毕业要求。本文以下主要详细介绍运动照相关,运动照报名条件很简单:
1) 年满17周岁(身份证)
2) 5年内无犯罪记录(户口所在地开具无犯罪记录);
3) 能正确听、说、读、写汉语,无影响双向无线电通话;
4) 初中或以上文化(毕业证/学历证);
5) 汽车驾驶证(一般都有),或民航II类体检证明;
自我评估上述条件没有问题,即可准备好相应的证明材料,即可报名培训学校和通过培训学校申请学员执照。
运动飞行执照学习过程和毕业取证
运动照学习过程可脱产学习,也可有时间就去培训学校学习,每次时间长短没有特别限制,只记录总时间和最终的能力评估。因为天气、飞行计划安排、空域管制、民航局有关培训时间管理限制,以及个人时间关系等,一般学习周期在3个月左右。
在培训学校通过40小时理论学习和30小时实践(含飞行)学习,即可由教员评估你的理论和飞行实践能力,无需考试,由教员签字,向民航局申请运动飞行执照。
运动飞行执照维护
取得运动执照后需每两年做一次定期检查,含1小时理论和1小时飞行检查。
执照有效期是6年,期满前3个月可以向局方申请重新颁发执照;
怎么选择培训学校,防止哪些坑
报考飞行执照,需要对培训机构从多方面考量,包括:
a) 学校资质:目前有两类培训机构,一类是141航校,通过局方CCAR 141:《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》审核通过的培训机构。CCAR 141更多的是强调培训机构的各项资质和过程管理要求,通过CCAR 141审核的机构在资质和培训教学过程管理方面相对完善。另一类是满足局方CCAR 61:《民用航空器驾驶员合格审定规则》要求的培训机构,CCAR 61更多的是强调培训出来的飞行员满足结果要求,对培训机构的资质和过程要求相对灵活放松。这类机构机构的特点是小而美,培训过程相对灵活,可以随到随学。
b) 培训教员资质。培训教员资质当然是首先有教员执照,且教学经验和飞行经验丰富,有一定的培养过的学生数量,从业的职业经历丰富,教员个人风格、为人处世、跟学员相处等各方面综合评价。
c) 培训机型:现在基本上绝大部分培训机构都是用运动飞机培训运动照,属于正常情况。但也有个别学校用正常类飞机(4座)来培训运动照,也有个别机构用更经济实惠的初级或超轻飞机培训。建议选择正规、中高端的运动飞机,类似CTLS、阿诺拉、领航者、佳宝、海王、C42等,类似蜜蜂飞机等如果考虑更经济实惠也是一种选择。当然如果是4座正常类飞机培训,更好,类似钻石DA40、塞斯纳172、西锐SR20、泰克南P2010等。
d) 培训机场(空域、学员紧张情况):培训机场考量的因素主要是是否为正规通航机场,是否硬化跑道,是否自有空域(影响每天的飞行计划),当前学员是否紧张,因为飞机每次飞行都是需要有航线、空域和飞行计划安排,如果学员太多,可能存在安排不过来排队太久的情况。
e) 转场、夜场(私照):现在运动照全国几乎所有培训机构都不包含,因为培训费用、培训时间、机场和航线问题。转场和夜航,如果后续需要,可经过额外的培训、时间和费用及考试签注取得。
f) 培训时长、往来交通、食宿:飞行执照培训需要一定周期,这里会牵涉到往返交通方便及成本、培训时长,以及食宿费用。需要个人根据自己所在地、培训机构是否提供的食宿等综合考虑。有些培训机构提供学员食堂和宿舍,比较便宜实惠。
g) 学习环境、圈子、氛围:学习飞行执照,就进入了一个圈子。可以结合培训机构的学习环境、学员情况和学员反馈等来综合评判一个培训机构是否是你期望的。
后续服务(会员、飞机租赁、航线申请、升级/签注/年审等):学习飞行执照,目的不是培训,目的是拿照后以后的飞行。这就牵涉到飞机租赁、托管、培训机构的会员管理、航线申请等配套服务,包括执照的升级/签注/年审服务。有些培训机构实现学员管理,为会员提供上述系列服务,方便快捷。
有飞行咨询,可联系邢老师
答:只要你年满17周岁;拥有初中以上学历;能正确地听、说、读、写汉语,没有口吃和严重的口音问题;持有中国民航局颁发的现行有效Ⅱ类或Ⅰ类体检合格证(学习运动执照时可使用C1以上驾照替代);五年内无犯罪记录,就可以报名学习运动执照、私照。学习商照需要年满18周岁;拥有高中以上学历。
答:截至到2022年民航局已不再颁发纸质执照,均使用电子执照。纸质执照和电子执照截图如下:
电子飞行执照
答:就像汽车驾照有A本、B本和C本等的区分一样,飞行执照也有不同。飞行执照有:运动驾驶员执照(运动照 SPL)、私用驾驶员执照(私照 PPL)、商用驾驶员执照(商照 CPL)以及航线驾驶员执照(ATPL),除以上分类外还有仪表等级、多发等级、教员等级等。
如果学习飞行执照是以个人娱乐飞行为主,不以飞行作为职业,学习运动照或者私照就可以了;
如果学习飞行执照是想要从飞行职业,那么需要考取商照、运动驾驶员执照教员等级、基础教员等级等。
答:飞行执照是由中国民用航空局颁发的,全国通用。
如果学习运动照则仅可在国内使用
如果学习私照、商照或者航线驾驶员执照则可在全球通用(国际民航组织的缔约国才可,大部分国家都是)。不过想要在国外飞,需要在国外有一系列繁杂的手续,比如语言考试和对方国家的法规考试等。
答:运动照和私照的有效期为6年,6年过后会自动续期。
每两年要有一次定期检查。定期检查的内容为:实际飞行一小时,由运动照教员执行。所以花费也就是基础的一个小时费
答:运动照:需实际飞行不少于30小时,预计1-3个月可拿执照。
运动照+私照双执照培训:实际飞行31+26小时,预计2-6个月可拿执照。
私照:实际飞行41小时,预计2-6个月可拿执照。
商照:预计需要一年半时间
答:在位于北京市平谷区马坊镇的北京石佛寺机场学习,导航软件内搜索东时双悦通航即可。
北京石佛寺机场是距离北京市区最近的通航机场,走京平高速在打铁庄出口下高速。
答:我们提供租机飞行的服务,在取得飞行执照之后确实具有单独飞行能力的可租用我们的飞机进行飞行,按小时收取费用,并会享有优惠政策。
答:运动照使用如下机型进行学习:TECNAM P92\TECNAM P2002、山河 SA60L
私照和商照使用Cirrus SR20(空中宝马)进行飞行训练
答:飞行执照具有不同等级,所能驾驶的机型也不一样,就和我们的汽车驾驶执照类似,驾驶重量更重,体积更大得汽车需要的汽车驾驶证要求更高。
运动照能驾驶最大起飞重量不超过1200公斤,4座以下的单发活塞式飞机,想要飞更大得飞机
私照能驾驶最大起飞重量不超过5700公斤的飞机。
当您想要飞两个发动机的飞机时,需要先取得私用驾驶执照,然后再增驾双发等级。
答:运动照和私照只能用于个人娱乐飞行,也就是说只能自己或者带着家人朋友飞着玩儿。
商照、运动教员、基础教员、航线执照等就可以工作赚钱了。
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